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Complexo das piscinas Municipais de Monchique
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Parque de Partida/ Parque Fechado
Heliporto Municipal de Monchique
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Secretariado: Clube Automóvel do Algarve
Zona Industrial de Loulé – Lote 11
Apartado 107 – 8100-910 Loulé
Tel.: 289 400 330 Fax: 289 414 545
I — Programa da prova
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20 de Abril de 2009
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09:00 Horas
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Abertura das inscrições
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8 de Maio de 2009
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18:00 Horas
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Fecho das inscrições
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18 de Maio de 2009
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18:00 Horas
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Publicação da lista de inscritos
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21 de Maio de 2009
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19:00 Horas
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Encerramento do Secretariado da Baja na sede do Clube Automóvel do Algarve
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22 de Maio de 2009
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10:00 Horas
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Abertura do Secretariado da prova no Complexo das Piscinas Municipais de Monchique .
Telefone 965 525 338 Fax 289 414 545
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15:00 Horas
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Início da distribuição de material aos O.C.S.
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Entre as 20:00 e as 23:00 horas
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Verificações Documentais (Facultativas) no Secretariado. Distribuição de material aos concorrentes, entrega do Road book da Super Especial.
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Entre as 20:30 e as 23:30 horas
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Verificações Técnicas (Facultativas) – Heliporto de Monchique
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23 de Maio de 2009
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Entre as 08:00 e as 11:30 Horas
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Verificações Documentais (Obrigatórias) no Secretariado. Distribuição de material aos concorrentes, entrega do Road book da Super Especial. Cada Veículo tem direito a 1 placa de assistência.
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Entre as 08:00 e as 12:00 horas
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Verificações Técnicas (Obrigatórias) –Heliporto Municipal de Monchique
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Entre as 09:00 e as 12:30 Horas
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Reconhecimentos da Super-Especial (O reconhecimento é facultativo e será feito a pé, em bicicleta ou de ciclomotor até 50cc sem mudanças)
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Até às 12:45 Horas
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Entrada das viaturas em Parque de Partida
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13:00 Horas
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1ª Reunião do Colégio de Comissários Desportivos
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13:30 Horas
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Afixação (no Secretariado) da Lista de concorrentes autorizados a participar e Ordem e Hora de Partida para a Super-Especial
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15:15 Horas
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Hora prevista para a partida do Parque de Partida para a Super-Especial.
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16:00 Horas
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Hora prevista para a partida do 1º Auto para a Super-Especial
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17:30 Horas
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Chegada do 1º Concorrente ao Parque Fechado
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19:00 Horas
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Conferência de Imprensa (Obrigatória para os pilotos convocados) no Gabinete de Imprensa – Complexo das Piscinas Municipais de Monchique .
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19:00 Horas
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Afixação (no Secretariado) provisória dos resultados da Super-Especial
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Das 18:30 às 20:30 Horas
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Entrega (no Secretariado) do Road-Book do 1º e 2º Sector Selectivo e briefing escrito
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20:00 Horas
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Afixação (no Secretariado) dos resultados da Super-Especial, da hora e ordem partida para a 1.ª etapa
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24 de Maio de 2009
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07:30 Horas
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Hora prevista para a partida do Parque Fechado para a 1ª Etapa
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08:00 Horas
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Hora prevista para a partida no 1º Sector Selectivo
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10:20 Horas
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Chegada Prevista do 1º concorrente ao final do 1º Percurso Selectivo
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11:40 Horas
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Hora prevista para a Partida do Reagrupamento
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12:00 Horas
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Hora prevista para a partida no 2º Sector Selectivo
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14:18 Horas
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Chegada prevista do 1º concorrente ao final 2ºSS
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17:00 Horas
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Cerimónia de Pódio e entrega de prémios
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17:00 Horas
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Afixação (no Secretariado) dos resultados da 1ª Etapa
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II — ORGANIZAÇÃO
1. Definição
1.1. O Clube Automóvel do Algarve, organiza a Baja Serra de Monchique, que se realizará nos dias 23 e 24 de Maio de 2009.
1.1.1. A Baja Serra de Monchique será disputada de acordo com o Código Desportivo Internacional (CDI) e seus anexos, da Federação Internacional do Automóvel (FIA), o Regulamento do Campeonato de Portugal Vodafone de Todo-o-Terreno, o Regulamento Desportivo Nacional, as Prescrições Específicas de Todo-o-Terreno, as Prescrições Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting e o presente Regulamento e seus anexos, aprovado e visado por (FIA e/ou FPAK) sob o (s) n.º 061/CPTT / 09 de 25 de Março de 2009.
1.1.2. Sistema GPS/GSM
É obrigatória, para todos os participantes, a montagem de um “Sistema de Controlo e Segurança GPS/GSM“, propriedade da FPAK, o qual será disponibilizado e controlado pela “Safety Rally“, sob a integral jurisdição do Director da Prova.
1.2. Comissão Organizadora
CLUBE AUTOMÓVEL DO ALGARVE, representado por:
José Manuel Afonso, Artur Aleixo, Edgar Rosário, Marcial Guilherme e Sandra Rosa
1.2.1. Secretariado permanente
Em funcionamento de Segunda a Sexta-feira das 09:00 às 13:00 e das 15:00 às 19:00 horas, até ao dia 21 de Maio de 2009.
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Clube Automóvel do Algarve
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Tel.: 289 400 330 Fax:289 414 545
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Apartado 107 – 8100 – 976 Loulé
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Zona Industrial de Loulé, lote 11
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De 22 a 24 de Maio de 2009 no Complexo das Piscinas Municipais de Monchique :
Dia 22/05/09…..das 10:00 às 13:00 e das 15:00 às 23:45 horas
Dia 23/05/09 .....das 08:00 às 20:30 horas
Dia 24/05/09 .....das 07:00 às 18:00 horas
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1.3 – OFICIAIS DA PROVA
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LICENÇA N.º
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Presidente do Colégio de Comissários Desportivos
Horácio Rodrigues
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29 CDI
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Comissários Desportivos
João Aires
Jorge Cruz
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1049 CD
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Observador FPAK
Pedro Cordeiro
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Director da Prova
José Manuel Afonso
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1059 DP
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Directores de Prova Adjuntos
Agostinho Prudêncio
Duarte Brito Figueira
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1057 DP
1056 DP
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Delegado Técnico da FPAK
Luis Cavaco
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Comissário Técnico Chefe
Luis Cavaco
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Comissário Técnico
Carlos Machado
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1035 CT
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Comissários Técnicos
Hugo Pires
Marco Conceição
Pedro Santos
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1038 CT
1040 CT
1039 CT
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Secretário da Prova
Edgar Rosário
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1060 DPA
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Responsável pela Segurança
Artur Aleixo
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1058 DP
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Relações com os Concorrentes
Ilídio Duarte
José Manuel Conde
Paulo Laginha
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1051 CDE
1048 CD
1054 CD
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Relações com a Comunicação Social
Marcial Guilherme
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Responsável pela Cronometragem
Gilberto Gonçalves
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1065 CCR
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Responsável pelos Resultados da Prova
José Manuel Caetano
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13 CDI
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Responsável pela elaboração do Caderno de Itinerário
Artur Aleixo
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1058 DP
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Responsável pela conferência do Caderno de Itinerário
Edgar Rosário
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1060 DPA
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Médico Chefe da Prova
Dr. João Garcia
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1.4. Quadros Oficiais– Secretariado da Prova
2. ELEGIBILIDADE
A Baja Serra de Monchiqueconta para o Campeonato de Portugal Vodafone Todo-o-Terreno.
III – GENERALIDADES
3. Descrição
3.1.A Baja Serra de Monchique compreende um percurso de mais ou menos 370 kms nos quais estão incluídosuma Super Especial e 2 (dois) Sectores Selectivos/Provas de Classificação, com um total de aproximadamente 300km, e está dividido em:
- Super Especial 10 Kms aprox.
1ª Etapa -1º Sector Selectivo de 150 Kms aprox.
- 2º Sector Selectivo de 150 Kms aprox.
As distâncias correctas serão publicadas em Aditamento.
3.2. As etapas bem como todos os controles(horários, passagem, neutralização, etc.) não secretos serão descritos nas Cartas de Controlo e no Caderno de Itinerário.
3.3. Uma Super Especial será organizada sob a forma de sector selectivo.
3.4. A Super Especial, que terá de ser cumprida por todos os participantes, terá um percurso de 10 km e um tempo máximo para ser percorrida de 20 min.
3.4.1 O reconhecimento da Super-Especial é facultativo e será feito a pé, em bicicleta ou de ciclomotor até 50cc sem mudanças e no horário previsto no programa da prova.
3.4.2. As partidas para a Super Especial serão dadas de minuto a minuto, por ordem crescente dos números de competição. A cronometragem será efectuada em horas, minutos, segundos e centésimos de segundo.
3.4.3. Para efeito de classificação oficial na Super Especial, os tempos serão considerados ao décimo de segundo, servindo o centésimo unicamente como factor de desempate.
3.5 Km padrão : EN 266 entre o km 46 e o km 47
3.6 De acordo com a regra estabelecida pela FPAK, as partidas para os sectores selectivos serão dadas da seguinte forma:
3.6.1. Primeiros dez concorrentes de 2 em 2 minutos
3.6.2. Restantes concorrentes de minuto a minuto
3.7. O tempo máximo para percorrer cada sector selectivo é de:
S.S. 1 – 200 minutos / S.S. 2 - 200 minutos
3.8. Todo o atraso superior a 30 minutos sobre o tempo dado para percorrer a distância entre 2 controles horários ou um atraso superior a 60 minutos no fim de cada secção e/ou etapa do Rali, ou ainda um atraso na totalidade do Rali superior a 90 minutos, implicará a desclassificação da equipa a ser pronunciada pelo CCD.
3.9 Um atraso superior a 15 minutos em qualquer Controle Horário de Partida (Partida do Parque Partida ou Parque Fechado para a Super-Especial ou 1º Sector Selectivo de cada dia de prova) implicará a imediata exclusão.
4. LICENÇAS DESPORTIVAS
A prova é aberta a todos os titulares de licenças desportivas válidas em Portugal no ano em curso, nos termos previstos no Regulamento do CNTT-2009.
4.1 São admitidos concorrentes a “SOLO”.
5. VEÍCULOS ADMITIDOS
5.1 A Baja Serra de Monchiqueé aberta a todos os Grupos definidos nas Prescrições Gerais e Prescrições Específicas de Todo o Terreno.
5.2 Os Grupos T1 / T2 serão divididos pelas seguintes classes, de acordo como n.o 1.2 do Art. 281.o do Anexo «J» ao CDI :
CLASSE 12 - inferior ou igual a 3500 cc
CLASSE 13 - Superior a 3500 cc e inferior ou igual a 4000 cc
CLASSE 15 - Superior a 4000 cc
5.3 Categoria Promoção: No Grupo T8 é autorizada a participação de veículos da Categoria Promoção “B”, nos termos do Regulamento Técnico específico publicado pela FPAK.
6. INSCRIÇÃO — TAXA DE INSCRIÇÃO / SEGURO
O valor da Taxa de Inscrição já inclui a taxa obrigatória de utilização de “Sistema GPS / GSM” e o Prémio de Seguro.
6.1 Taxa Bonificada para pagamentos até dia 8 de Maio de 2009
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CATEGORIA
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INSCRIÇÃO
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SEGURO
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GPS
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TOTAL
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T1 e T2
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1.096,00 €
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84,00 €
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260,00 €
|
1.440,00 €
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T8
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746,00 €
|
84,00 €
|
260,00 €
|
1090,00 €
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6.2 Taxa não Bonificada para pagamentos a partir do dia 8 de Maio de 2009
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CATEGORIA
|
INSCRIÇÃO
|
SEGURO
|
GPS
|
TOTAL
|
|
T1 e T2
|
1296,00 €
|
84,00 €
|
260,00 €
|
1.640,00 €
|
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T8
|
896,00 €
|
84,00 €
|
260,00 €
|
1240,00 €
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6.3 O valor do prémio de Seguro é de €84,00 e deverá obrigatoriamente ser liquidado juntamente com a Taxa de Inscrição.
6.4As inscrições serão recebidas a partir da publicação do presente regulamento, nas instalações do Clube Automóvel do Algarve, na Zona Industrial de Loulé, Lote 11, Apartado 107, 8100 Loulé, telefone 289 400 330, fax 289 414 545 nos termos dos n.os 68 a 80 do CDI, até às 18:00 horas do dia 8 de Maio de 2009, acompanhadas de cheque bancário ou comprovativo da transferência bancária a favor de Clube Automóvel do Algarve, para o NIB 001800005324159802050 - Banco SantanderTotta.
6.4.1 - As inscrições poderão igualmente ser efectuadas nas instalações da
FPAK – Rua Fernando Namora, 46 C / D - 1600-454 LISBOA
FPAK – Delegação Norte – Rua Sousa Aroso, 1083 - 4450-291 MATOSINHOS
FPAK -Delegação da Madeira – Rua dos Aranhas, 53 – 2º – Sala F – 9000-044
FUNCHAL
até às 14:00 Horas do dia 8 de Maio de 2009
6.5. As taxas de inscrição serão integralmente reembolsadas aos candidatos cuja inscrição tenha sido recusada e a todos os concorrentes regularmente inscritos, no caso de a prova não se realizar.
6.6. Ao assinarem o Boletim de Inscrição, o concorrente, bem como todos os membros da equipa, submetem-se às jurisdições desportivas especificadas no CDI, bem como às disposições do presente regulamento.
O CLUBE AUTOMÓVEL DO ALGARVE BEM COMO A COMISSÃO ORGANIZADORA DA BAJA SERRA DE MONCHIQUE DECLINAM TODA A RESPONSABILIDADE POR TODOS OS ACIDENTES QUE POSSAM ACONTECER DURANTE A COMPETIÇÃO.
7. VERIFICAÇÕES ADMINISTRATIVAS — TÉCNICAS
Todas as equipas participantes na Baja Serra de Monchique deverão apresentar-se completas, com o seu veículo, às verificações técnicas e/ou administrativas previstas no programa da prova.
7.1. O “Sistema GPS/GSM“ será obrigatoriamente levantado antes das Verificações Técnicas Iniciais, junto da Safety Rally, no local das Verificações Administrativas e no horário descrito do programa da prova. Tal entrega será efectuada mediante entrega (ao representante da Safety Rally) de um cheque – caução de € 1 250,00 (mil duzentos e cinquenta Euros) emitido à ordem da FPAK, o qual será devolvido no final da prova, mediante a devolução do “Sistema GPS/GSM“ em perfeito estado de conservação.
7.2 As verificações técnicas finais serão efectuadas no P.F. ou em alternativa na cave do Parque de estacionamento de s. Sebastião , sendo os concorrentes informados, à entrada do Parque Fechado no final da prova, se a sua viatura foi designada para ser verificada, devendo nesse caso seguir as instruções que lhe forem transmitidas pelos Oficiais da Prova.
8. PARQUE DE PARTIDA
8.1 No dia 23 de Maio de 2009, os veículos entrarão em Parque de Partida localizado no Heliporto Municipal de Monchique até às 12:45 horas.
9. BRIEFING
9.1 O «briefing» será escrito, afixado no Quadro Oficial da Prova e entregue aos concorrentes, no secretariado da Prova, no Complexo das Piscinas Municipais de Monchique, e é obrigatória a presença de, no mínimo, um dos condutores de cada equipa participante controlada através de um “protocolo de presenças”.
1ª Etapa – 23 de Maio entre as 18:00 e as 20:30 horas
10 – DESCRIÇÃO DA COBERTURA DO SEGURO
10.1 Oprémio de seguro anexo à taxa de inscrição garante a responsabilidade civil do
Automóvel do segurado e do concorrente relativo a eventuais acidentes que venham a ocorrer durante a realização da prova, nos termos definidos pelo Artigo 35º das Prescrições Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting 2009.
10.2 A cobertura deste seguro é limitada a 9.600.000€ e 4.800.000€ em danos corporais e materiais, respectivamente, por sinistro.
A apólice de seguro estará válida desde as verificações administrativas e técnicas até um
dos seguintes limites (o que se verificar mais tarde):
- tempo limite de protesto, apelo, ou final de qualquer audiência
- fim das verificações técnicas finais
- altura de exclusão ou desistência do evento
- final da distribuição de prémios
10.3 Em caso de acidente, o concorrente (ou um seu representante) deverá comunicar por escrito à organização, no prazo máximo de 24 horas, as circunstâncias do acidente, bem como os nomes e moradas dos eventuais feridos.
10.4 Os danos próprios dos pilotos do veículo concorrente ou dos seus veículos de
Assistência não está coberta por esta apólice.
10.5 Nos termos das “Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting em 2009”, é obrigatória a comunicação aos Organizadores em caso de desistência durante a prova.
11. CONTROLE ANTIDOPAGEM
O Controle Antidopagem (art. 44.º das Prescrições Gerais) efectuar-se-á em:
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FINAL da SUPER-ESPECIAL
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Complexo das Piscinas Municipais de Monchique
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FINAL DA 1ª ETAPA
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12. CLASSIFICAÇÕES – A classificação final provisória será afixada no Secretariado às 17:00 do dia 24 de Maio de 2009
13. MODIFICAÇÕES DO REGULAMENTO – ADITAMENTOS APLICAÇÃO E INTERPRETAÇÃO DO REGULAMENTO
Serão integralmente aplicáveis nesta prova, as normas constantes das Prescrições Específicas do Todo-o-Terreno em vigor no ano em curso.
14. RECLAMAÇÕES — APELOS
Nos termos dispostos nos art. 24.º a 27.º das Prescrições Gerais.
15. PRÉMIOS
15.1.1 Classificação Geral
1º Classificado ........ Troféu
2º Classificado ........ Troféu
3º Classificado ........ Troféu
4º Classificado ........ Troféu
5º Classificado ........ Troféu
6º Classificado ........ Troféu
7º Classificado ........ Troféu
8º Classificado ........ Troféu
9º Classificado ........ Troféu
10º Classificado ........ Troféu
15.1.2 CLASSIFICAÇÃO DE GRUPOS (T1, T2 e T8)
1º Classificado ........ Troféu
15.1.3 CLASSIFICAÇÃO POR CLASSES
1º Classificado........Troféu
15.1.4 CLASSIFICAÇÃO “Promoção B”
1º Classificado ........ Troféu
15.1.5 CLASSIFICAÇÃO “SENHORAS”
1ª Classificado........ Troféu
15.1.7 Todos os prémios são acumuláveis.
15.2 A distribuição de prémios far-se-á no Pódio de acordo com o programa da prova (Cap. I).
15.3 Os Condutores classificados que não se apresentem pessoalmente na cerimónia perderão direito aos prémios, sem que daí resulte qualquer alteração na classificação ou nos prémios dos restantes Condutores.
16. PUBLICIDADE OBRIGATÓRIA
16.1 A publicidade obrigatória, que não poderá ser recusada pelos Concorrentes, é a seguinte:
ð nos números de competição
ð nas placas dianteiras e traseiras
ð Um autocolante ( 50 X 10 cm) na faixa de pára – brisas
Ø MONCHIQUE
Ø SOLVERDE - Casinos do Algarve
16.2 Publicidade Facultativa: Monsaraz
17. Nos termos das “Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting em 2009”, é obrigatória a comunicação aos Organizadores em caso de desistência durante a prova.
Tal comunicação poderá ser efectuada no Controle mais próximo ou através do telefone de emergência n.º +351 963 706 996.
18. Os números de competição serão atribuídos de acordo com o seguinte critério:
Ø Os primeiros números serão obrigatoriamente atribuídos aos Condutores prioritários FIA.
Ø Para a atribuição dos vinte primeiros números de competição e depois de respeitadas as determinações constantes das Listas de Notoriedade Todo-o-Terreno e Ralis FIA considerar-se-ão os 20 primeiros classificados no Campeonato Português de Todo-o-Terreno-2009.
19. CONTROLES HORÁRIOS - TEMPOS ENTRE CONTROLES
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Superespecial
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CH1- Da saída do Parque de Partida ao CH 2 que antecede a Partida da Super Especial
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CH1
CH2
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35 minutos
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CH 3- Da partida da Super especial ao CH 4 que antecede o Parque Fechado
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CH3
CH4
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90 minutos
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1ª Etapa
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1º Sector Selectivo
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CH 5 - Da saída do Parque Fechado ao CH 6 que antecede a partida para o 1º Sector Selectivo
Partida S.S.1……………….……………………………………………….
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CH5
CH6
CH7
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25 minutos
|
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CH 8 - Do final do 1º Sector Selectivo “Stop” ao CH 9 que antecede o Parque de Reagrupamento
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CH8
CH9
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50 minutos
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Tempo previsto de Reagrupamento para o 1º concorrente
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25 minutos
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Tempo mínimo de Reagrupamento por concorrente
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1 minuto
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2º Sector Selectivo
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CH 10 – Partida do Parque de Reagrupamento é simultaneamente o CH que antecede a partida para o 2º Sector Selectivo
Partida S.S.2……….…………………………………………………………
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CH10
CH11
CH12
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20 minutos
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CH 12 - Do final do 2º Sector Selectivo “Stop” ao CH 13 que antecede o Parque Fechado.
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CH13
CH14
|
30 minutos
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Nos controles horários “CH “ nº 4 e nº14, as equipas podem controlar por avanço, sem incorrer qualquer penalidade.
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20.LOCALIZAÇÃO DOS CHP
A publicar em aditamento.
Art. 21 Reagrupamento
Imediatamente antes da partida do 2º sector selectivo da 1ª etapa, será efectuado
um reagrupamento. Para cada equipa, este reagrupamento terá a duração mínima de 1 minuto, sendo a respectiva hora de saída comunicada no CH instalado à entrada do Parque de Reagrupamento.
O reagrupamento está sujeito ao regime de Parque Fechado.
22. ASSISTÊNCIAS
A Assistência só é permitida nas ZONAS DE ASSISTÊNCIA, dentro do estabelecido no Caderno de Itinerário da Prova.
No Parque de Feiras de Monchique.
Z. A. - 1 No final da Super-Especial
Z.A. – 2 Antes do 1ºSector-Selectivo
Z.A. – 3 No final 1ºSector-Selectivo
Z.A. – 4 No Final do 2º Sector Selectivo.
Os tempos de assistência estão incluídos no tempos concedidos para as ligações.
22.1. No final da 1ª etapa, exclusivamente e só na área definida com Zona de Assistência as viaturas podem ser conduzidas pelos mecânicos.
22.2. No final da 1ª etapa, no C.H. que antecede o Parque Fechado, dentro do tempo estabelecido para o concorrente em questão, a viatura poderá ser apresentada no controlo, conduzida por outro elemento que não um dos condutores inscritos.
22.3 A cada concorrente será fornecida uma placa de Assistência, a qual deverá obrigatoriamente ser colocada no veículo.
Placas extras serão vendidas contra o pagamento € 50 cada, requisitadas no acto de inscrição.
23. REABASTECIMENTOS
Os reabastecimentos são proibidos em todo o percurso selectivo, excepto nos postos de abastecimento públicos localizados nos percursos de ligação da prova ou nas zonas de reabastecimento indicadas no caderno de itinerário, nos seguintes locais:
Monchique - Antes da Super-Especial
Monchique- Após a Super-Especial
Monchique - Antes do 1º Sector Selectivo.
Monchique - Antes do 2º Sector Selectivo.
O tempo para o reabastecimento está incluído nos tempos de ligação dos sectores de ligação. É recomendado o uso de Balaclava, luvas em material ignífugo para os mecânicos.
Qualquer operação, para além do reabastecimento (exemplo: o simples acto de verificar a pressão dos pneus no posto de combustível), é considerada assistência não autorizada.
24. ZONAS DE CONTROLE DE VELOCIDADE (ZVC)
O início e o final de cada zona “ZVC”, bem como a velocidade imposta para cada “ZVC”, encontram-se mencionados no caderno de itinerário.
26. Responsáveis Relações c/ Concorrentes
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ILÍDIO
DUARTE
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JOSÉ MANUEL
CONDE
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PAULO
LAGINHA
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TELEFONE 96 244 53 42
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Plano de Presenças
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23 de Maio de 2009
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Entre as 08:00 e as 12:00 Horas
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Verificações Documentais e Técnicas (Obrigatórias)
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13:30 Horas
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Secretariado - Afixação da Lista de concorrentes autorizados a participar e Ordem e Hora de Partida para a Super-Especial
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16:00 Horas
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Partida do 1º Auto para a Super-Especial - Parque de Partida
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17:30 Horas
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Chegada do 1º Concorrente ao Parque Fechado
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Das 18:30 às 21:00 Horas
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No secretariado da Prova
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24 de Maio de 2009
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07:30 Horas
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Partida do Parque Fechado para a 1ª Etapa
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Entre as 08:00 e as 09:00Horas
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Partida dos concorrentes para 1º Percurso Selectivo
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Das 10:30Horas
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Reagrupamento
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Entre as 12:00 e as 13:00Horas
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Partida dos concorrentes para 2º Percurso Selectivo
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16:30 Horas
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Cerimónia de Pódio e entrega de Prémios
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Ente as:
17:00 e as 18:00 Horas
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Secretariado - Afixação das classificações da 1ª Etapa e finais.
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